І-балки, і двотаврові-балки схильні до згинання, вигинання та деформації кручення. H-Брус можна використовувати в будівництві будівель завдяки його здатності протистояти силам розтягу під час стиснення або зсуву через його сторони. Властивість здатності витримувати як натяг, так і стиснення робить його ідеальним для будівельних конструкцій, які потребують опори для вертикальних навантажень, таких як кабелі або балки
Д-балочна сталь належить до високо-ефективного економічного профілю різання (інші включають холодно{2}}гнуту тонкостінну-профільну сталь, профільовані сталеві пластини тощо)
Завдяки прийнятній формі поперечного-перерізу вони можуть покращити функціонування сталі та витримати більше навантаження.
На відміну від звичайної двотаврової балки, фланці двотаврової балки розширені, а внутрішня та зовнішня поверхні зазвичай паралельні, що робить їх міцними для з’єднання високоміцних-болтів та інших компонентів.
Завдяки розумним розмірам і готовим моделям вони зручні для проектування та вибору (крім двотаврової сталевої балки для підкранових балок).
-Двутаврові балки зазвичай використовуються як структурні компоненти у великих будівлях завдяки їхній здатності протистояти бічним силам від вітру чи землетрусів, не викривляючись під тиском сильного вітру чи землетрусів.
* В основному використовується для різних цивільних і промислових будівельних конструкцій;
*Різноманітні-промислові підприємства великого прольоту та сучасні висотні-будинки, особливо в районах із частою сейсмічною активністю та в умовах високої-температури;
* Потрібні великі мости з великою несучою здатністю, хорошою стійкістю секції та великим прольотом, важке обладнання, магістралі, каркас корабля, опори для шахт, обробка фундаменту та інженерна конструкція насипів, а також різні компоненти машин.
* Різні цивільні та промислові будівельні конструкції;
* Різноманітні-промислові підприємства великого прольоту та сучасні висотні-будинки, особливо в районах із частою сейсмічною активністю та в умовах високої-температури;
* Важка техніка;
* швидкісна магістраль;
* Скелет корабля;
* Різні компоненти машини.
| ВІДПОВІДНО СТАНДАРТУ: JIS G3192 АБО GB/T11263-2005 | |||
| Розмір поперечної балки (мм) | Вага (кг/м) | ||
| Висота × Ширина | Товщина полотна | Товщина фланця | |
| 100×100 | 6 | 8 | 16.9 |
| 125×125 | 6.5 | 9 | 23.6 |
| 150×150 | 7 | 10 | 31.1 |
| 175×175 | 7.5 | 11 | 40.4 |
| 200×200 | 8 | 12 | 49.9 |
| 250×250 | 9 | 14 | 71.8 |
| 300×300 | 10 | 15 | 93.0 |
| 300×300 | 15 | 15 | 105.0 |
| 350×350 | 12 | 19 | 134.9 |
| 400×400 | 13 | 21 | 171.7 |
| 148×100 | 6 | 9 | 20.7 |
| 194×150 | 6 | 9 | 29.9 |
| 244×175 | 7 | 11 | 43.6 |
| 294×200 | 8 | 12 | 55.8 |
| 340×250 | 9 | 14 | 78.1 |
| 390×300 | 10 | 16 | 104.6 |
| 440×300 | 11 | 18 | 120.8 |
| 482×300 | 11 | 15 | 110.8 |
| 488×300 | 11 | 18 | 124.9 |
| 582×300 | 12 | 17 | 132.8 |
| 588×300 | 12 | 20 | 147.0 |
| 100×50 | 5 | 7 | 9.3 |
| 125×60 | 6 | 8 | 13.1 |
| 150×75 | 5 | 7 | 14.0 |
| 175×90 | 5 | 8 | 18.0 |
| 198×99 | 4.5 | 7 | 17.8 |
| 200×100 | 5.5 | 8 | 20.9 |
| 248×124 | 5 | 8 | 25.1 |
| 250×125 | 6 | 9 | 29.0 |
| 298×149 | 5.5 | 8 | 32.0 |
| 300×150 | 6.5 | 9 | 36.7 |
| 346×174 | 6 | 9 | 41.2 |
| 350×175 | 7 | 11 | 49.4 |
| 396×199 | 7 | 11 | 56.1 |
| 400×200 | 8 | 13 | 65.4 |
| 446×199 | 8 | 12 | 65.1 |
| 450×200 | 9 | 14 | 74.9 |
| 496×199 | 9 | 14 | 77.9 |
| 500×200 | 10 | 16 | 88.1 |
| 596×199 | 10 | 15 | 92.4 |
| 600×200 | 11 | 17 | 103.4 |
| 700×300 | 13 | 24 | 181.8 |
| 800×300 | 14 | 26 | 206.8 |
| 900×300 | 16 | 28 | 240.1 |
